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2021
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一種高韌性、高強度地鐵鋼管片介紹
地鐵管道是地鐵通道建設中必不可少的一部分,地鐵管拼接成環(huán)形支撐地鐵通道。但傳統(tǒng)地鐵管普遍存在強度低、韌性差的缺點,支撐時間長容易斷裂,安全性差。因此我們提出一種高強度、高韌性的地鐵鋼管片。
技術人員研發(fā)提供一種高韌性、高強度的地地鐵鋼管片,以解決上述背景技術中提出的問題。該地鐵鋼管片采取如下技術方案:一種高韌性、高強度地鐵鋼管片,包括弧形框板,弧形框板的一側貼合焊接有弧形面板,弧形框板與弧形面板之間形成加強室,加強室的中間段焊接固定有多個豎向加強筋,相鄰兩個豎向加強筋之間焊接有兩個斜向加強筋?;⌒慰蚣馨鍍啥说呢Q向加強筋與側壁之間焊接有若干橫向加強筋,弧形面板外設置有弧形壓縮鋼板,弧形壓縮鋼板通過若干一拱橋鋼板和二拱橋鋼板與弧形面板焊接連接?;⌒慰虬灏ㄉ舷聦ΨQ的兩塊弧形側板,兩塊弧形側板的兩端通過垂直側板焊接連接,弧形側板和垂直側板的寬度相等。兩個相鄰的豎向加強筋之間的距離大于十厘米,豎向加強筋的上下兩端與弧形框架板的框架內壁焊接固定,豎向加強筋的內側與弧形面板焊接固定。位于兩個相鄰垂直加強筋之間的兩個傾斜加強筋呈“X”形,兩個垂直加強筋的中部焊接固定,兩端與垂直加強筋和弧形框板焊接成一體,內側與弧形面板焊接固定?;⌒蚊姘搴突⌒螇嚎s鋼板的面積相等,并且它們之間的距離不大于20毫米。一拱形鋼板分布在弧形壓縮鋼板和弧形面板之間的兩端,二拱形鋼板分布在弧形壓縮鋼板和弧形面板之間的中間,二拱形鋼板和一拱形鋼板的開口相對。
與現(xiàn)有技術相比,上述地鐵鋼管片的優(yōu)點是:結構設計合理;用于安裝筋板的加強腔形成在曲框板和曲面板之間;通過豎向加強筋、斜向加強筋和橫向加強筋在加強腔內的組合焊接,可以大大提高鋼管板的抗壓強度,使得鋼管板在受到較大壓力時不容易出現(xiàn)弧度變形。與弧形板結合的弧形壓縮鋼板作為支撐在地鐵隧道壁上的支撐板,弧形壓縮鋼板通過開口相對的一拱橋鋼板和二拱橋鋼板與弧形板焊接,可以大大提高鋼管板的支撐強度,增強鋼管板的韌性,防止鋼管板的壓縮斷裂現(xiàn)象,安全性大大提高。
地鐵鋼管片
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